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Figure emblématique du sport automobile savoyard depuis 1986, Éric Leroy organise ce week-end son 14e et dernier rassemblement Renault Sport…
21e RALLYE DU BEAUFORTAIN – Kevin Duc règne en seigneur sur le Beaufortain
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RALLYE DU TOUQUET – Lucas Darmezin : « Un nouveau départ »
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RALLYE DU TOUQUET – Maxime Chagot : « Faire ce que l’on sait faire »
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RALLYE DU TOUQUET – Alexandre Villiod : « On fera les comptes aux Cévennes »
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RALLYE DU TOUQUET – Thomas Van Outryve : « Apprendre à me faire confiance »
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FFSA – La majorité de l’Assemblée Générale rétablit les faits
Les membres de l’Assemblée générale de la Fédération Française du Sport Automobile, représentant plus de 70 % des voix, souhaitent…
Message de Pierre Gosselin, Président de la Fédération Française de Sport Automobile
Cher(e)s Président(e)s d’Associations Sportives,Cher(e)s Président(e)s de Ligues et Délégué(e)s,Cher(es) ami(e)s, C’est avec gravité que je vous écris aujourd’hui. Le chemin…
CRITERIUM DES CEVENNES – Darmezin en gestionnaire, Villiod à l’offensive
Stirling et Gilbert absents, le Mauriennais a les cartes en mains pour bétonner sa 4e place. En SMRC4, Alexandre Villiod n’a d’autre choix que de devancer largement Costes et de maintenir Codaccioni
Sur fond de lutte pour le titre de champion de France asphalte le Critérium des Cévennes, 67e du nom, promet une belle bagarre ce week-end sur les routes gardoises avant un final inédit du côté de Montpellier. Le retour de La Cadière, la spéciale des cinq cols et ses 53,5 kilomètres de secteurs chronométrés, les portions légendaires de l’épreuve cévenole donnent à cet avant-dernier rendez-vous de la saison (avant le Var) une saveur toute particulière. On y ajoutera la présence d’un Yohan Rossel sur la Lancia Ypsillon, 3e du championnat du mone WRC2 à la faveur de ses succès au Monte-Carlo, en Croatie et aux Canaries forcément revanchard lui qui n‘avait parcouru que quelques centaines de mètres lors de l’édition 2025.
La chasse au titre, elle, se poursuivra entre les trois candidats encore en lice avec Raphaël Astier, Yohan Bonato et Hugo Margaillan. Si sur le papier le récent vainqueur du tour de Corse historique semble disposer d’un bonus de quinze points, le retrait de son plus mauvais résultat de la saison (3e au Touquet et aux Vosges) le positionne à égalité avec l’Isérois (0 à l’Antibes).
Un match à trois que pourrait arbitrer Lucas Darmezin avec la Hyundai (4e au Cœur de France) d’autant que le Mauriennais se voit, avant même le départ, soulagé des menaces Benjamin Stirling (sortie de route lundi aux essais) et Quentin Gilbert, le vainqueur de la finale de la Coupe de France des rallyes à Remiremont le week-end dernier n’étant pas au départ.
La tâche devrait s’avérer plus rude pour Alexandre Villiod dans l’avant-dernière étape du challenge SMRCA. Son abandon prématuré au Cœur de France (cardan ES 2) a fait l’affaire de Loïc Costes et de Mattéo Codaccioni qui le devancent désormais de 20 et 3 points et condamne donc le pilote PH Sport au sans faute sur les routes cévenoles.
La 7e édition du Trophée Clio se conclut ce week-end aux Cévennes ou Paul Dachicourt fort de ses trois succès de rang possède une marge confortable. Seul le coef 1,5 attribué à l’épreuve laisse encore un petit espoir à Maxence Potard. Romain Fostier quant à lui peut se coiffer de la couronne de « Gentelman ». Deux pilotes de l’ASAC de Savoie seront au départ. Fort de sa 11e place au Cœur de France Thomas Van Outryve reste mathématiquement en lice pour un top 15 final. Un top 20 dans le viseur de Maxime Chagot.
🖋 J-L. Bourgeois
📷 Bastien Roux - Jean-Michel Roche
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COUPE DE FRANCE – FINALE A REMIREMONT – Séverine Chamiot-Maitral : « Une finale c’est magique »
Seul équipage de l’ASAC de Savoie en lice à Remiremont, Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral terminent à une belle 13e place
« Quand tu as roulé dans les Vosges à cette époque, tu peux rouler n’importe où et par n’importe quel temps. Plus rien ne te fait peur »
Accueillis comme des stars par tout le public vosgien, leurs familles, leurs amis à l’arrivée du dernier secteur chronométré de la finale de la coupe de France Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral ne cachaient ni leur joie ni leur bonheur et leur soulagement d’avoir conclu cette belle « aventure ». Après un été compliqué pour l’un comme pour l’autre et au-delà de la 13e place finale (3e de groupe et de classe) le duo a surtout mesuré la dimension d’une finale, même si Patrice vivait sa septième.
Partie en 17e position (après un tête à queue dans le prologue) la Porsche connaissait quelques frayeurs à mi-parcours de l’ES1. « Les voyants étaient au rouge indiquant une surchauffe moteur. Au final ce sont des feuilles qui avaient obstrué la grille. Rien de grave mais 49’’ de concédées et une 35e place au classement » souligne Séverine.
Onze places de gagnées dans la 2 puis huit dans la 3 replaçaient l’Allemande à un rang plus convenable. Las une crevaison dans la longue spéciale de 27 kilomètres condamnait les Beaufortains à terminer les sept derniers kilomètres plus prudemment. Malgré des conditions très dégradées la 2e boucle permettait aux Savoyards de maintenir leur rang (12e temps dans la 6) et de franchir les écueils du dernier chrono, fatals à Casale, Godard et Reydellet. « Il fallait être à l’arrivée et on l’a fait » savourait le « Volatile » qui signe, à la faveur de cette 13e place, sa 2e meilleure performance en finale après une 12e place à Lunéville en 2016 avec la 206 S16 (14e l’année dernière à Lisieux).
L’ASAC de Savoie comptait une 3e représentante dans les Vosges en la personne de Mélodie Bellavarde qui naviguait Elodie Gines sur la 208 Rally4 menée à la 88e place (sur 176 classés), 10e Rally4 et troisième équipage féminin (sur 12).
Le rideau est tombé sur la Coupe de France 2026. Vive la version 2027 et son final à Chambéry
📷 Photo Davy Paquet
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Ca y est elle est a la maison ... Voir plusVoir moins
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COUPE DE FRANCE DES RALLYES – Finale à Remiremont – Bonnefond 17e du prologue
C’est parti pour la finale de la coupe de France des rallyes 2026 à Remiremont avec le prologue destiné à établir la liste de départ dans l’ES 1 cet après-midi. Du fournil au rallye il n’y a qu’un pas puisque c’est le boulanger de Remireront Matthieu Hocquaux sur la Toyota Yaris qui signe le chrono de référence sur les 7 kilomètres du prologue lui valant de s’élancer en tête à 16 h 33 sur les 12 km du premier secteur chronométré. Il devance la Lancia Ypsillon de Ludovic Godard de 3’’5 et la Porsche de Quentin Gilbert de 5’’2. A noter que les compteurs seront remis à zéro sur la ligne de départ de l’ES 1.
Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral ont signé le 17e temps entaché malheureusement d’un tête à queue dans lequel le duo a facilement perdu 5’’ et vraisemblablement une place dans le top 10. Il est devancé d’un petit dixième par la Porsche de Come Ledogar. Elodie Gines et Mélodie Bellavadre qui font cause commune sur la 208 Rally 4 ont signé le 122e temps (sur 234 classés) 13e Rally4 mais 3e équipage féminin à 3’’4 d’Allison Viano.
24 équipages rhônalpins sont présents à cette finale. Christophe Faure le pilote de Notre-Dame des Millières (ASA Ardèche) pointe à la 156e sur la Subaru (N4), les Aixois Daniel et Céline Curioz (ASA St Marcellin) à la 163e place sur la 208 VTI (R2).
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FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2026 – 22 vl’à Bonnefond
Après un été compliqué pour l’un comme pour l’autre Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral défendent, cette fin de semaine, les couleurs de l’ASAC de Savoie à la finale de la coupe de France des Rallyes à Remiremont.
Leur présence dimanche soir sur le podium (3e) du 41e rallye régional des Bauges était aussi inespérée que leur présence au départ il y a encore quelques semaines.
Mais le Beaufortain a de la ressource. Physiquement, mentalement, sportivement.
Après un été compliqué pour l’un comme pour l’autre Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral ont trouvé les ressorts pour combattre le mal, le doute, l’appréhension et l’adversité.
On les avait quitté mi-juin à la Roche-sur-Foron savourant en compagnie de Laurent Pellier et Kevin Bronner leur 2e place au rallye des Bornes derrière le Bonnevillois. Dimanche soir les deux équipages étaient de nouveau réunis – aux côtés de Kevin Duc – pour fêter leurs performances sur les routes baujues.
Entre temps 103 jours de souffrance, d’incertitude mais aussi d’espérance et de rêve.
De souffrance pour Patrice opéré de fractures de deux vertèbres après un accident de tondeuse. De souffrance et de peur pour Séverine touchée au début de l’été par une maladie auto-immune rare la privant de l’usage de ses membres.
« Ce sont mes globules blancs qui attaquent mon système nerveux. En crise il m’est impossible de lever les bras, de marcher, d’assumer tous les gestes du quotidien. Le remède passe par des transfusions de plasma qui me soulagent pour trois semaines. Il y a huit jours je ne marchais pas c’est pourquoi je mesure la chance que j’ai d’être là puis de prendre la route de Remiremont pour disputer la finale de la Coupe de France. C’est la meilleure des ordonnances même si je ne remercierais jamais assez tous les donneurs de plasma. »
Ce rendez-vous vosgien constituera la 2e finale du duo après sa 14e place il y a un an du côté de Lisieux. « C’est un moment inoubliable. Que tu finisses premier ou cinquantième tu as droit, à l’arrivée, à la même ferveur du public. C’est magique et je vais en profiter doublement » savourait la Beaufortaine, sourire aux lèvres et des étoiles plein les yeux.
Mélodie Bellavarde : « Une fierté »
L’ASAC de Savoie comptera une troisième représentante dans les Vosges avec Mélodie Bellavarde à droite d’Elodie Gines sur la 208 Rally4. « On a disputé notre premier rallye en fin de saison dernière aux Monts et Coteaux. Le courant est bien passé et on s’est retrouvé aux Bornes et au Suran et c’est un honneur qu’elle me fasse confiance pour cette finale. Elodie est une pilote qui n’a peur de rien assez impressionnante en pilotage. Elle mérite amplement sa place parmi les 24 qualifiés de la Ligue et on va tout mettre en œuvre pour relever le challenge notamment parmi la dizaine d’équipages féminins au départ. »
La 7e de Bonnefond
Après Ile Rousse, Dunkerque, Anglet, Samer, Lunéville et Lisieux, Patrice Bonnefond dispute sa 7e finale de Coupe de France des Rallyes. Engagée en groupe FRGT, classe GT+, la Porsche N° 22 sera notamment opposée à Quentin Gilbert, Frédéric Roussel, Come Ledogar, Eric Peyrache
Mélodie Bellavarde disputera quant à elle sa 2e finale après celle très sportive et boueuse de Samer en 2015 aux côtés du Valentinois Laurent Cessac sur l’Escort (mécanique)
🖋 J-L. Bourgeois
📷 Jean-Michel Roche
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CHALLENGE GERARD BERTRAND – Paviet-Roche garde la main
C’était doublement la chasse aux points ce week-end sur les routes du 41e rallye régional des Bauges. Au titre de la Coupe de France 2027 dont l’épreuve constituait le 3e rendez-vous rhônalpin et du challenge Gérard Bertrand, troisième des quatre étapes après Beaufort, Seyssel et avant l’Epine (30-31 octobre)
En Coupe de France, après son carton plein (60 points) au Suran, Laurent Pellier comptabilise 40 points supplémentaires.
De belles opérations aussi pour Félicien Merret-Bussat (36+40), Tony Ribaudo venu d’Auvergne ajouter 40 points à son capital (76), Neyret-Gigot (72), Jonathan Lathuille (75), Jérémy Lafarge (90), Dany Gallay (77), Romaric Buzala (62), Romain Veyre (74), Pierre Potiquet (75).
5’’5 les séparaient dimanche soir à l’entrée du parc pour le gain de la classe Rally5 en faveur de Félicien Merret-Bussat face à Nicolas Paviet-Roche. Après trois épreuves c’est Nicolas qui devance Félicien de six points (597 contre 591) au classement du challenge Gérard Bertrand. A la faveur du plein de points du week-end (342) grâce à sa victoire en F2/14, Pierre Hudry occupe la 3e place (510) devant Emeric Rey (366) et Anthony Neveu (288). La suite du top 10 : Romaric Buzala (285), Dalla Lana (252), Pascal Excoffier (252), Dany Gallay (252), Jonathan Lathuille (252), Lionel Mars (250).
📷 Photos Jean Michel ROCHE
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Le 41e Rallye des Bauges sous le regard de Jean-Michel Roche
📷 Jean-Michel ROCHE
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Jonathan Brun : « Ma première victoire, c’est le sourire des pilotes au parc »
Après une quinzaine d’années et 70 rallyes au compteur, Jonathan Brun s’est reconverti en loueur de voitures de compétition. Avec succès puisqu’aujourd’hui MCB rallye compétition représente plus de 70 départs par an dont 10 ce week-end sur les routes du 41e rallye des Bauges
Dans la douceur automnale de l’Avant-Pays Savoyard le garage MCB à Novalaise a sans doute vécu sa quinzaine la plus animée de l’année. A l’activité traditionnelle de l’agence Renault s’est ajoutée la préparation et la couverture du rallye régional des Bauges ou l’aspect compétition cette fois-ci du garage a nécessité toutes les attentions, tous les soins pour préparer, bichonner et accompagner les douze voitures engagées au 41e rallye des Bauges. Sept camions, 180 roues, une centaine de pneus neufs, une quinzaine de futs d’essence et de tout le matériel pour assurer l’assistance de dix voitures (plus celles de deux clients) ont pris la route de la station du Margériaz pour installer le camp et assurer le « service après-vente ».
La première Clio Ragnotti homologuée en France
A la tête de cet immense barnum : Jonathan Brun. Après une quinzaine d’années et 70 rallyes au compteur il a, en compagnie de son beau-père Clément Bellemin, crée une société de locations de voitures de compétition. MCB Rallye Compétition.
« Très jeune j’ai été bercé par les rallyes au gré des épreuves disputées par ma mère avec Clément. En âge de conduire j’ai disputé mon premier rallye (Faverges 2001) au volant d’une 205 Rallye. Deux ans plus tard on fait courir au Beaufortain la toute première Clio Ragnotti de l’histoire. C’était le 3 mai 2003, son homologation officielle datait du 1er mai. C’était la caisse N°2 de chez Matter que l’on avait fait évoluer en termes de trains, de triangles avec surtout un gain de 70 kilos par rapport à la Clio RS. »
A l’arrivée la Clio Ragnotti, N°63, conclu le premier rallye de son histoire au 22e rang et sur le podium (3e) de la classe N3. Elle conduira même Jonathan jusqu’à la finale de la coupe de France 2005 à Ile Rousse en Corse. « Surtout parce que la finale se déroulait en Corse (rires) »
En 2007 il succombe à la mode du moment et loue une Clio Super 1600 chez Automéca pour disputer le Pays Rochois. « Après l’aboutissement de la finale avec la Ragnotti on voulait essayer « plus gros » avec une Super 1600 qui était le modèle au top du moment. C’était tout nouveau. Les loueurs étaient peu nombreux tout comme les voitures au départ. Cédric Robert se distinguait en championnat de France avec une Clio R3. A l’époque les voitures coûtaient moins cher et on pouvait encore mobiliser les copains plusieurs week-end pour assurer l’assistance. Aujourd’hui la donne a changé. »
A la tête d’un parc de 12 voitures
En 2009, MCB Rallye Compétition achète, en Irlande, sa première Clio S1600 destinée à être louée et que David Duc et Frédéric Retaux sont les premiers à faire briller en prenant la 4e place à Beaufort et aux Bauges 2009. Le phénomène prend de l’ampleur et avec la société de l’Avant-Pays Savoyard.
« Notre meilleure publicité est le bouche à oreille. En termes de voitures à disposition (désormais treize) on doit être dans le top 5 en France. Notre philosophie est de s’adapter aux demandes de nos clients comme avec Laurent Pellier en l’accompagnant pour son tout premier rallye au Beaufortain 2013 avec trois jours seulement de permis puis dans le Trophée Twingo R1. Ce fut le cas aussi l’hiver dernier avec Didier Thoral pour une première expérience en Mondial au rallye de Suède. Un autre monde, un rallye compliqué mais un plaisir partagé. »
Ce week-end c’est Laurent Pellier qui conduisait la « meute » MCB dans les Bauges au volant de l’une des deux Skoda (l’autre pour Christian Leonardi) avec la victoire au bout. Bastien Duc sur la dernière acquisition - une Clio Rally3 - s’offre un top 10 (9e) et la 2e place en Rally3. Cédric d’Amico avec la Clio Super 1600 a joué de malchance, crevaison, samedi, sortie de route dimanche. On retiendra, pour son tout premier rallye, au volant la victoire de classe R1 de Léo Dullin au volant de la Twingo.
🖋J-L Bourgeois
🎥Dav Video - J-L. B
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RALLYE VHC DES BAUGES - Pierre Bogey 26 ans après
L’émotion était palpable à l’arrivée du rallye VHC des Bauges. Non seulement parce que la victoire venait de se jouer au dixième de seconde entre la R5 Turbo de Pierre Bogey – Annick Minoret et la Sunbeam de Guillaume Nicolas et Thierry Giraud venus de Gap mais aussi parce que le Grésylien ajoutait un 4e succès aux Bauges, 26 ans après sa troisième victoire en version Moderne. « C’est à la fois beaucoup d’émotion, de fierté aussi. On a travaillé cinq ans durant pour présenter aujourd’hui une voiture compétitive. On m’aurait dit en 2000 que je gagnerai de nouveau aux Bauges.
C’est aussi le souvenir de Daniel Girardon auquel on rend hommage. Il nous manque. »
Si la victoire s’est jouée au dixième la 3e place sur le podium a également donné lieu à un beau duel entre la Civic de Michel Chanal et la BMW de Sylvain Virot qui échoue au pied de la boîte pour quatre dixièmes.
🖋J-L. Bourgeois
📷Jean-Michel Roche ... Voir plusVoir moins
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