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6 heures avant

RALLYE DES BAUGES – Les échos du parc

Darmezin forfait

On attendait, comme en 2023, un duel au sommet entre Lucas Darmezin 4e du championnat avant les Cévennes et le Var et Laurent Pellier, le champion de France terre 2025, vainqueur cette année aux Bornes. Avec une belle 4e place à défendre dans quinze jours au Critérium des Cévennes le pilote des Chavannes en Maurienne et son staff ont préféré concentrer leurs efforts pour préparer la Hyundai.

Retaux de retour

On l’avait quitté en 2010 sur une sortie de route aux Bauges ou il avait marqué les esprits l’année précédente en prenant la 4e place au scratch au volant de la Clio Super 1600 du team MCB Rallye Compétition. On retrouve Frédéric Retaux seize ans plus tard au départ de l’épreuve baujue au volant d’une 208 T16 flanquée du N°7 dans la catégorie reine.

Aurélien Letheux en guest-star

Figure incontournable de la restauration automobile sportive en France, Aurélien Letheux est un expert reconnu grâce à son savoir-faire mécanique et sa présence comme animateur de l’émission Wheeler Dealers France diffusée sur RMC Découverte. Le Normand vu notamment au départ d’épreuves VHC disposera pour l’occasion d’une Polo Rally2 qui portera le N°9

Lionel Goujon sur son 31

Avec 31 départs aux Bauges, Lionel Goujon reste le recordman de participations à l’épreuve du Sport Auto Bauges. Candidat à une place pour la finale de la Coupe de France des rallyes 2027 à Chambéry le pilote de St Jean d’Arvey a élu domicile cette saison dans la Ligue Centre Val de Loire. « Un simple calcul pour optimiser mes chances de qualification sachant qu’un rhônalpin dispose de 2,19% chance de se qualifier (24 pour 817 classés) contre 8% pour un pilote du Centre (9/112). Après 15 points (5e de classe) au Haut Lignon Lionel Goujon disputera donc les Bauges ce week-end puis l’Epine (coef 3), le rallye de L’Indre et celui du Dévoluy (coef 4) avant la ronde du Jura. Objectif : disputer une 3e finale après celles de Tournus en 1998 (7e de classe A7) et d’Oyonnax en 2013 (2e de classe A7).

19 partants en F2/14

Trois classes dépassent les quinze engagés. La palme pour la F2/14 avec 19 partants, contre 17 en Rally5 et 15 en N2. De gros points à prendre pour le challenge Gérard Bertrand

Allard fidèle à la version VHC

Christian Allard prendra le départ de son 11e rallye des Bauges VHC. Le pilote de la 205 n’a manqué aucune édition historique du rendez-vous bauju, présent à trois reprises sur le podium (3e) en 2018, 2020 et 2022. Il s’agira du 8e pour Pierre-André Pochon.
Moderne et VHC confondus Pierre Bogey honorera son 21e rendez-vous (huit podiums dont trois victoires), Jean-Louis Neveu (5 podiums, 3 victoires) son 12e.

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16 heures avant

RALLYE DES BAUGES – Laurent Pellier : « Une 2e marche vers Chambéry 2027 »

Après le Suran en Clio Rally5, le pilote de Bonneville débarque aux Bauges avec un seul objectif. Poursuivre sa quête de points pour être de la finale 2027 à Chambéry

C’est un objectif qui a muri doucement mais surement avec ses partenaires de toujours de MCB Rallye Compétition à Novalaise. « J’avais dans l’idée de prendre un peu de recul avec la compétition pour profiter de ma famille et m’occuper de mon entreprise (PEMO) spécialisée dans l’économie de la construction et la maîtrise d’œuvre d’exécution. Mais Clément (Bellemin) et son équipe de MCB Rallye Compétition m’ont convaincu de tenter l’aventure de Chambéry 2027 et me voilà au départ du rallye des Bauges avec la Skoda. »

5 trophées majeurs au compteur

Bercé une saison dans le baquet de droite de la Clio Ragnotti de Grégory, le frangin, (1er rallye à Beaufort en 2011, 12e/ 1er de classe N3) révélé, dès sa première année, derrière le volant (2013) sur les épreuves du trophée Twingo R1 après une toute première expérience au Beaufortain (victoire de classe R1) avec une semaine de permis de conduire en poche, le Bonnevillois a rapidement enchaîné les bons résultats dans diverses formules de promotion (champion de France junior en 2015, 2e du Citroën Racing Trophy en 2016, lauréat du volant Peugeot en 2017, vainqueur de la coupe Corsa électrique en Allemagne en 2021, champion d’Europe RC4 en 2022 à la faveur de cinq victoires). « Face à une concurrence affûtée et disposant tous du même matériel ces formules de promotion sont d’excellents moyens pour apprendre à gérer une course, découvrir l’attaque ».

Vainqueur aux Bauges en 2023

Laurent Pellier gère bien et va vite et c’est tout naturellement qu’il s’invite en 2023 sur le plateau du championnat du monde junior aux commandes d’une Fiesta Rally3 conduite à la 2e place en Suède et en Estonie (20e WRC) 4e en Sardaigne et 6e en Grèce (5e au final, 23 victoires de spéciales).
Mais du mondial junior au rallye des Bauges il n’y a finalement qu’un pas. Sous la menace de Lucas Darmezin et sur un terrain qui ne lui était pourtant pas familier le sociétaire de l’ASA 74 termine sa saison en signant son premier scratch, onze ans après avoir partagé, à droite, d’Éric Stedile un podium (3e) de classe A5/k dans une 106 XSI. Changement de décor (la terre) et de monture (une Hyundai I20) la saison suivante pour les six manches du championnat de France dont 5 s’achèvent à la 2e place. Malgré un ultime succès au terre du Vaucluse, 18 spéciales remportées et 95 points au compteur il en manquera douze pour contester le titre à Matthieu Margaillan.
En 2025 le dauphin devient roi. La Skoda du Team 2C Yacco écrase la concurrence à la faveur de cinq succès en six manches. Un 6e trophée majeur dans l’escarcelle du Haut-Savoyard finalement aussi à l’aise sur l’asphalte que sur la terre. « Les deux surfaces sont sympa, j’ai même eu la chance de rouler sur la glace (Suède 2023) mais j’ai tout de même une petite préférence pour l’asphalte où quand on arrive à mettre tout bout à bout on a une meilleure cohérence entre la voiture et les réglages apportés alors que sur terre on glisse avant d’atteindre la limite. Les plaisirs sont différents.»

60 points pris au Suran

Chambéry terre d’accueil de la finale de la coupe de France des rallyes 2027 a donc bouleversé pas mal de projets y compris ceux de Laurent Pellier en quête d’une des 27/28 places qui seront accordées aux représentants de la Ligue Rhône-Alpes.
« Il faut se calquer sur ce que font les autres en matière de programme et de résultats, la finalité étant de comptabiliser le plus de points possibles. C’est pourquoi nous avons commencé notre quête au Suran avec succès puisque nos victoires de groupe FRC5 et de classe (Rally5) avec la Clio nous rapportent 60 points. L’idée est de faire aussi bien aux Bauges avec la Skoda (coef 2) avant d’enchaîner, d’ici la fin octobre, avec la Noix de Grenoble et l’Epine. On fera alors les comptes. »
Lucas Darmezin forfait le danger viendra des autres Skoda en lice aux mains de Dimitri Prud’homme, Ludo Bogey, Kevin Duc et Thibault Joram et de la Porsche de Patrice Bonnefond. « C’est un incontournable du calendrier qu’il faut aborder avec humilité en raison d’une concurrence toujours très forte et de conditions de course particulières. C’est un rallye délicat en fonction des premières fraîcheurs, de l’humidité parfois de la pluie. D’aucuns ne le trouvent pas très compliqué mais il est très exigeant et demande un gros engagement sur des spéciales où il n’y a pas forcément beaucoup à gagner mais tout à perdre.»
Au-delà d’un succès, Laurent Pellier y trouvera aussi une autre source de motivation. Celle d’offrir un beau cadeau d’anniversaire (39 ans) à son copilote Kevin Brooner. ... Voir plusVoir moins

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3 jours avant

Vergnenegre, 12e aux Dunes et Marais

Un mauvais choix de pneumatiques le samedi avec par conséquent beaucoup de glisse, un manque de puissance le dimanche, Fabrice et Damien Vergnenegre ont bouclé le rallye Dunes et Marais, 9e manche du championnat de France tout-terrain, à la 12e place de la catégorie SSV dominée par Romain Locmane. Néanmoins beaucoup de plaisir autour du Team RM Sport. ... Voir plusVoir moins

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3 jours avant

ROLAND BESSON – La patte de l’expert

Depuis 2003, Roland Besson a immortalisé au bout de son pinceau plus de 2000 voitures de course. Avec passion, enthousiasme et surtout beaucoup de talent

Vous l’avez forcément croisé aux abords d’un parc fermé, appareil photo en bandoulière ou plus surement dans son stand autour de ses tableaux immortalisant la R5 Turbo de Daniel Girardon sur la bosse de Verthemex, la Porsche de Gilles Nantet dans le décor du Beaufortain ou l’AX Sport de Christophe Metge au rallye des Bauges.
En 25 ans Roland Besson a fixé sur la toile près de 2000 voitures de course. Et pourtant rien ne prédisposait cet agent SNCF à embrasser une deuxième carrière de peintre si ce n’est son engouement, dès son plus jeune âge, pour le sport automobile. « J’ai eu la douleur de perdre mon papa très jeune et je me souviens de ma maman, qui, à une heure du matin m’emmenait, en Solex, voir passer le Tour Auto à Montmélian, d’avoir vécu le tout premier podium de François Cevert (2e) en 1971 au Grand-Prix de France sur le circuit Paul Ricard ou d’un pèlerinage à Chanaz qui s’était achevé par un retour à pied jusqu’aux Marches en poussant ma mobylette. »

Jusqu'à 100 heures par tableau

En 2003 une opération du genou et surtout un ascenseur en panne le clouant à la maison le conduisent à ressortir les pinceaux de sa fille et à tenter de reproduire une voiture de rallye. « Au début ça ne ressemblait pas à grand-chose. Mon premier client a été Pascal Damevin avec sa Clio orange. » En 2004 il expose trois tableaux au rallye de l’Epine.
« Petit à petit, sur les conseils de ma fille, j’ai ajouté du décor pour donner plus de vie à mes peintures. Je travaille à partir de photos que je m’applique à restituer le plus fidèlement possible à la peinture acrylique avec tous les détails »
Gilles Nantet, Daniel Fasano, Christophe Metge, Ludo Gherardi, le regretté Yves Pezzutti, entre autres, tombent sur le charme de ses œuvres qui se diversifient (quads, camions, Formule 1, circuits) à l’instar de son carnet d’adresses. On le voit sur les rallyes savoyards mais aussi en Chartreuse, à Faverges, à l’Ain-Jura, aux 10000 tours du Castellet.
« Pas pour l’argent puisqu’à raison de 100 heures par tableau ça paye tout juste le matériel. Et encore. »
Qu’importe quand on aime on ne compte pas.
« Je fonctionne à l’affectif et même si aujourd’hui j’ai été contraint de réduire un peu mon activité en raison de problèmes de santé je peins toujours sur commande et aime garder contact, via les réseaux sociaux, avec les équipages pour suivre et commenter leurs résultats. »
Avec la même ferveur, la même passion qu’à la pointe de son pinceau. ... Voir plusVoir moins

ASAC de Savoie

1 semaine avant

41e RALLYE DES BAUGES – 193 équipages au départ. Darmezin et Pellier en têtes d’affiche

Attendue la liste des engagés au 41e rallye régional et 11e rallye VHC des Bauges est publiée avec 175 équipages en moderne et 18 en VHC. Lucas Darmezin, actuel 4e du championnat de France asphalte sur la Hyundai et Laurent Pellier (Skoda), champion de France terre 2025 et vainqueur aux Bauges en 2023 en seront les têtes d’affiche. A noter la présence au départ de 9 rally2, 19 F2/14, 17 Rally5, 15 N2, 11 Rally4, 10 F2/13. Les représentants de l’ASAC de Savoie y seront en force avec 148 représentants. 131 en moderne et 17 en VHC. Après le Suran il y a quinze jours et l’Ardèche ce week-end le rendez-vous bauju constituera la 3e épreuve de la ligue Rhône-Alpes qualificative pour la finale de la coupe de France des rallyes 2027 à Chambéry (15-17 octobre)
Photo Bastien ROUX
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1 semaine avant

ASAC DE SAVOIE – 8e rallye national de l’Epine : avis aux photographes et vidéastes

L’ASAC de Savoie et le Team 73 mettent en place pour la 8e édition du rallye national de l’Epine, le 8e rallye VHC et le 7e rallye VHRS (vendredi 30 et samedi 31 octobre 2026) un système d’accréditation à l’attention des photographes et vidéastes désireux de couvrir l’évènement. Ils trouveront ci joint les conditions générales et un formulaire d’accréditation à renvoyer avant le 21 octobre par mail (bourgeja@gmail.com) au responsable presse de l’épreuve. Attention le nombre d’accréditations sera limité à quinze. ... Voir plusVoir moins

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1 semaine avant

David Mongilardi : Passionnément Golf

Depuis 2018 le pilote d’Entre-deux-Guiers se régale et nous régale au volant de sa Golf conduite ce week-end à la 13e place de la finale de la coupe de France des rallyes VHC

Icone des années 70, incarnation du virage moderne de Volkswagen en remplacement de la Coccinelle, la Golf était destinée à marquer l’histoire de l’automobile et au-delà… celle de David Mongilardi.
« J’ai 45 ans et il y a 30 ans que je roule en Golf. Malgré son demi-siècle d’existence c’est une voiture qui reste moderne et efficace » souligne le pilote d’Entre-deux-Guiers engagé ce week-end à la finale de la Coupe des rallyes VHC à Montélimar au volant de sa Golf « Optimiste » conduite pour l’occasion à la 13e place au scratch et premier de classe.
« Mon père, mon oncle roulaient en Golf et dès mes 17 ans j’ai acquis ma première Golf GTI »
Agent SNCF c’est en préparant l’AX de William Golafaro, Chartrousin comme lui, que ce passionné de mécanique découvre le rallye. "Longtemps j’ai refusé de monter à droite jusqu’au rallye de Chartreuse 2010. Le virus était pris."
De succès de classe N1 puis A5 le duo se prend au jeu au point de se fixer comme objectif la finale de la coupe de France des rallyes 2014 à Limoges. Un début de parcours tonitruant à la faveur de victoires aux Bauges et à la Noix de Grenoble fin 2013 les incite à passer la vitesse supérieure en partant à la quête de plus gros points dans des épreuves nationales. Le rallye du Bassin Annonéen qui doit marquer le début de l’aventure tourne au drame dès l’ES2 de St Pierre sur Doux. Une violente sortie de route brise le rêve des deux compères et surtout plusieurs vertèbres de David qui en conserve aujourd’hui encore des séquelles.

Deux succès scratch

C’est finalement en VHC qu’il retrouve goût à la compétition en 2018 à la Matheysine conclue à la 8e place en compagnie de la Drômoise Sylviane Sitarz-Bourguignon. « Au-delà d’aimer les voitures « anciennes » j’aime bien aussi l’ambiance qui règne en VHC et qui s’est perdue en moderne. On prend encore le temps de parler, d’échanger, de s’aider si besoin. » Au volant de la « mare au diable » (le nom donné à sa voiture) il signe de probants résultats au Picodon, au Trièves, à la Matheysine et deux succès scratch aux Bauges 2019 et à Faverges 2022.
" J’ai la particularité d’avoir remporté deux rallyes sans pour autant avoir signé le moindre temps scratch mais au prix d’une belle régularité. Avec mes antécédents je n’ai plus le droit à l’erreur. En VHC on est présent pour faire rouler de belles voitures pas pour les casser » Son seul chrono de référence il le signera à l’Epine 2025 dans l’ultime secteur chronométré pour assurer sa 2e place au général derrière l’A 310 de Sébastien Bouvier.
Privé de finale en 2014, David Mongilardi a vécu, ce week-end à Montélimar, sa 2e finale en VHC. Après une 14e place à Montbrison il y a 2 ans (1er de groupe) le Chartrousin représentait l’ASAC de Savoie ce week-end sur les routes drômoises. « Sur des secteurs passablement dégradés il nous a fallu rester concentrés jusqu’au bout en roulant parfois au feeling. L’objectif était de rentrer la voiture au parc. »
Ce sera chose faite au 13e rang (2e du groupe 2 et vainqueur de la classe C4).
« A notre place et celle d’une Golf »
La saison n’en demeure pas moins terminée. L’Epine (ou la Noix de Grenoble) est au programme avec le Cigalois (10-12 décembre). « Il se murmure que la région de St Hippolyte-du-Fort pourrait accueillir la finale 2027. »
Optimiste… et prévoyant

ASAC de Savoie, Ligue du Sport Automobile Rhône-Alpes, FFSA - Fédération Française du Sport Automobile, Finale De La Coupe De France des Rallyes, ... Voir plusVoir moins