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8 heures avant

35e RALLYE DES BORNES – Huit podiums - dont deux succès - de classe pour les Savoyards

Des 45 Savoyards engagés ce week-end sur les routes du 35e rallye national des Bornes, 27 ont rejoint samedi soir le parc fermé.
Le podium (2e) scratch, du groupe FRGT et de la classe GT+ pour la Porsche de Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral.
A droite de Damien Brisgand, Charline Merme-Pirod termine 8e, 2e du groupe FRC4 et de la classe Rally4
Aux côtés d’Anthony Perrin, Elodie Gruffat s’offre la classe F2/14 (15e, 2e du groupe RallyNat)
Idem pour Olivier Brouze qui naviguait Alexandre Dunand. La Subaru pointe au 16e rang, 3e de groupe (RallyNat) et vainqueur en N4.
Un top 20 (19e) pour la Clio RS de Nicolas Perroux et Lanny Menard au pied au podium dans le groupe, à la 2e place de la classe F2/14
Mélodie Bellavarde remporte la coupe des dames aux côtés d’Elodie Gines (26e, 7e de classe Rally4)
Dans une classe Rally5 qui comptait 17 voitures au départ belle performance de Maxime Chagot et Alexandre Le Du qui complètent le podium à un petit dixième de la 2e place.
Sur un terrain qu’il connait bien Frédérick Guillot (et Marine Guillot) prend la 9e place de la classe Rally4 avec la Lancia Ypsillon.
Eux aussi affectionnent le rallye des Bornes. Une belle 2e place de classe N2 pour la Saxo de Kevin Micaud et Johann Metz
Après un succès à Montélimar, Dimitri Favre accompagne de nouveau Christophe Faure sur le podium (3e) de la classe N4
Faustin Pozzi termine 11e Rally 5 juste devant David Rituper et Jean-Pierre Courbou et Rudy Vesin – Léon Baratay. Trahi par le mécanique de la Clio au Beaufortain, Julien Gal (et Julien Clavenna) rentre au parc a la 10e place en F2/14.
Enzo Belda et Louis-Valentin Barbotin rentrent la 106 S16 au 8e rang de la classe N2, Lucas Bel-Billoud et Elisa Metral-Boffod la 106 XSI à la 5e place de la classe N1
Après leurs déboires à Faverges et au Beaufortain Christian Allard et Evelyne Calmes concluent la version VHC à la 11e place, 2e de classe.

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ASAC de Savoie

23 heures avant

35e RALLYE DES BORNES – Pellier retour gagnant

Sorti de sa retraite le pilote de Bonneville s’impose en patron à La Roche-sur-Foron où il devance Patrice Bonnefond et Alexandre Bastard

Ses apparitions sur asphalte se font rares mais sont souvent source de belles satisfactions à l’exception de sa dernière au Cœur de France 2024 qui s’était soldée par des tonneaux.
5e au Mont-Blanc, vainqueur aux Bauges 2023 le champion de France sur terre 2025, rois des formules de promotion avait, en début d’année, formulé le souhait de mettre un terme à sa carrière (15 ans) de pilote. En fin de communiqué il avait donné rendez-vous à ses fans aux bords d’une route, d’une piste ou d’une buvette. Son retour victorieux ce week-end sur les routes du 35e rallye des Bornes n’en est que plus méritoire au volant d’une Alpine A110 qu’il découvrait (6e en 2020 au Mont-Blanc au volant d’une Alpine RGT) et face à un Kévin Bochatay en quête d’un 5e succès à la Roche.
A la faveur de sept temps scratch le pilote de Bonneville a régné en patron sur la journée d’aujourd’hui incitant un Kevin Bochatay, en souffrance, à renoncer avant l’ES 8 alors qu’il venait de concéder 9’’4 dans Thorens et 16’’2 dans le Salève.
Auteur du scratch matinal dans Pers-Jussy, Bonnefond prend la 2e place, Bastard complétant le podium à 3’23’’. Le groupe FRC4 et la classe Rally4 est l’affaire de Nicolas Lods (7e), le groupe RallyNat (classe R4) pour la Subaru de Jérôme Montagne (10e), le groupe FRC5 (classe Rally5) pour Félicien Merret-Bussat (18e). La coupe des dames revient à Elodie Gines et Mélodie Bellavarde.

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2 jours avant

35e RALLYE DES BORNES - Bochatay a pris les commandes

En quête d’un 5e succès à la Roche sur Foron, Kevin Bochatay a logiquement pris les commandes du 35e rallye national des Bornes à l’issue des deux premiers secteurs chronométrés. Après 14,7 km de spéciale le pilote de Thyez devance de 2’’7 le champion de France sur terre, Laurent Pellier qui, pour l’occasion découvre l’Alpine A110. Le podium provisoire est complété par la Porsche de Patrice Bonnefond et Séverine Chamiot-Maitral. Suivent Alexandre Bastard (3e en 2024) sur la Skoda et Philippe Greiffenberg (Lancia Ypsillon) 4e en début de saison au Gier. Dylan Gagniere (7e) mène le groupe FRC4 et la classe Rally4. Bruno Dufour conserve le leadership en F214 pour 2’’ devant Dalla Lana, Anthony Perrin et Nicolas Perroux auteur du 3e temps de classe dans la version courte des Bornes.
Rallye terminé pour Julien Gal sur problèmes mécaniques avant l'ES1.
8 spéciales au programme de la journée de demain.
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2 semaines avant

Alexandre Villiod : « Une immense fierté »

Vainqueur sur la terre corse de la 2e manche du trophée SMRC4, Alexandre Villiod, promu dans le collectif France Rallye de la FFSA disputera, début juillet à Rome, une manche du championnat d'Europe avant le rendez-vous de la mi-juillet au Rouergue.

Après avoir marqué les esprits, une fois de plus, sur la terre d’Aléria en remportant la deuxième manche du challenge SMRC4, on l’attendait sur la liste des engagés du rallye Vosges-Grand-Est de ce week-end. C’est finalement en ouvreur de Jean René Marchal, vainqueur du rallye National de Lorraine, qu’Alexandre Villiod officiera à Gérardmer.
« Après notre relative déception du Touquet (7e) et nos abandons successifs en Italie (pompe à essence) et au Charbo (direction assisté) on a beaucoup travaillé pour améliorer certaines petites choses et se donner tous les moyens pour Aléria ou nous arrivions avec quelques repères après l’édition 2025 en Rally5. Sur un parcours exigeant on a surtout réussi à faire ce que nous voulions faire et trouver ce que nous étions venu chercher : une première victoire en SMRC4. »
Un succès qui le positionne à la 2e place du challenge derrière Arthur Roché avec lequel il vient d’intégrer le tout nouveau collectif France Rallye de la FFSA. Destiné à soutenir les pilotes identifiés comme les plus prometteurs dans leur parcours vers le professionnalisme, ce collectif permettra de bénéficier d'un accompagnement fédéral axé sur le conseil, le suivi sportif et le partage d'expertise. « C’est une immense fierté d’avoir été retenu parmi les onze sélectionnés. La preuve que le travail paye petit à petit. C’est une étape. »
Le prochain rendez-vous SMRC4 se situera du côté de Rodez les 10 et 11 juillet à l’occasion du 52e rallye Aveyron-Rouergue-Occitanie, 5e manche du championnat de France asphalte et 3e du challenge SMRC4. « C’est un rendez-vous en terre inconnue (rires) auquel nous nous préparons avec beaucoup d’application et de sérieux notamment dans la finalisation des notes et le travail sur les caméras pour aborder les 20 kilomètres de l’ES1 en confiance sans laisser de place au doute. »

En championnat d’Europe, début juillet à Rome

En attendant, dans la continuité de la mise en place de ce collectif France Rallye, la FFSA et la FFSA Academy ont annoncé aujourd’hui l’envoi de six équipages à la prochaine manche du Championnat d’Europe des Rallyes, le Rally di Roma Capitale, du 3 au 5 juillet, épreuve qui intégrera les rangs du WRC l’an prochain en lieu et place de la Sardaigne. De ce fait, quatre équipages en Rally2 ont été, parmi ceux membres du Collectif France Rallye, choisis pour y participer. On retrouvera donc en Italie, sous les couleurs fédérales mais aussi de Michelin Motorsport, Arthur Pelamourgues – Bastien Pouget (Hyundai i20N Rally2), Pablo Sarrazin – Yannick Roche (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ou Citroën C3 Rally2), Tristan Charpentier – Florian Barral (Škoda Fabia RS Rally2) ainsi qu’Eliott Delecour – Fabrice Gordon (Toyota GR Yaris Rally2). À ces quatre équipages, il faut ajouter Alexandre Villiod (Lancia Ypsilon Rally4), qui sera copiloté par Loris Pascaud en lieu et place de Maëlle Casays, et Arthur Roché – Quentin Proust (Peugeot 208 Rally4).

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3 semaines avant

ASAC DE SAVOIE – Challenge Gérard Bertrand : Paviet-Roche toujours leader

Le rallye national de Seyssel-Chautagne, deuxième des quatre manches du challenge Gérard Bertrand n’a pas modifié le top 4 du classement établit à l’issue du rallye du Beaufortain. Nicolas Paviet-Roche conserve le leadership avec 342 points devant Merret-Bussat (285), Dalla Lana (252) et Clément Périno (228).
Fort de sa 2e place en Rally5 à Seyssel Alex Duc pointe désormais au 5e rang avec 222 points devant Emeric Rey 1er Rally4 à Seyssel. Avec sa 4e place en Rally5 en Chautagne, Thomas Van Outryve intègre le top 10 du classement avec 176 points.
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3 semaines avant

Éric Leroy : « La boucle est bouclée »

Figure emblématique du sport automobile savoyard depuis 1986, Éric Leroy organise ce week-end son 14e et dernier rassemblement Renault Sport et Alpine sur l’esplanade d’Aix-les-Bains et disputera en octobre dans les Bauges son dernier rallye. 40 années durant lesquelles il a associé passion et modestie, efficacité et humilité, gentillesse et serviabilité. A l’image du personnage.

Le Robert les définit comme… des fondus de… des mordus de… et plus familièrement des « toqués » de…
Éric Leroy est un fondu de mécanique, un mordu d’organisation et un toqué de sport automobile.
Éric Leroy est un passionné tout simplement.
Impliqué durant 25 ans dans l’organisation du rallye des Bauges, membre actif de l’ASAC de Savoie en qualité de commissaire et responsable du matériel, organisateur depuis 2012 du Rassemblement Renault Sport et Alpine à Aix-les-Bains, co-pilote de son fils Anthony, pilote depuis 2021, le sport automobile n’a plus guère de secrets pour lui.

Un virus familial

Tout a commencé dans sa Bourgogne natale, du côté d’Arces en suivant les exploits rallystiques de son père au volant d’une 2CV puis de ses cousins dont un certain Jacky Leroy et sa Rallye 3. Destiné à reprendre le garage familial, sa rencontre avec Sylvie lors d’un séjour au ski à la Motte-en-Bauges avec le comité des jeunes d’Arces va changer le cours de sa vie. En 81 le Bourguignon de cœur devient Savoyard d’adoption.
Le club Peugeot Talbot Sport lui ouvre les premières portes du sport automobile, les préparatifs du Monte-Carlo dans les Bauges en 1986 celles du Sport Auto Bauges dont il devient, à partir de 1987 et jusqu’en 2011, un membre très actif en charge notamment de la promotion du rallye des Bauges auprès des partenaires et de la presse.

Jean Ragnotti l’ami fidèle

En 2012 fort du soutien de son épouse Sylvie et de ses trois garçons Fabien, Anthony et Benjamin, Éric Leroy organise, sous l’égide d’Aix Auto Sport, le 1er rassemblement Renault Sport et Alpine à Aix-les-Bains avec l’esplanade du lac pour décor et un certain Jean Ragnotti - avec qui Éric avait ouvert le rallye des Bauges en 1999 - comme ambassadeur de luxe puis fidèle parmi les fidèles du rendez-vous savoyard (12 participations).
120 équipages répondent à la première édition, 150 l’année suivante, 180 pour le 10e anniversaire. Alain Oreille, François Chatriot, Bruno Saby, Yves Jouanny, Emmanuel Guigou, Laurent Hurgon honoreront de leur présence cet événement, qui rassemble bien au-delà des performances et des véhicules d’exception. Une édition 2026 qui sera malheureusement la 14e et la dernière. Lassée par les lourdeurs administratives de plus en plus contraignantes la famille Leroy a décidé de mettre le clignotant. « On a vécu 14 éditions exceptionnelles marquées par de belles rencontres avec le concours de notre cinquantaine de fidèles et dévoués bénévoles. La suite n’est pas encore dessinée. »

Pilote à 60 ans

Organisateur respecté, bénévole émérite, Eric Leroy ne pouvait clore son histoire avec le sport automobile sans prendre place dans le baquet. Ce fut à droite d’Anthony au Beaufortain 2011 (Chartreuse 2018) puis derrière le volant au Beaufortain 2021.
« C’était le challenge de mes 60 ans » s’en amuse-t-il cinq ans et quinze rallyes plus tard aux côtés du fidèle Jacques Perrin. A l’instar du rassemblement Renault de ce week-end, le rallye des Bauges (10-11 octobre) constituera l’ultime départ d’Éric.
« La boucle sera ainsi bouclée sans regret ni amertume, avec le sentiment d’être allé au bout de mes rêves avec enthousiasme, ivresse et émotion. »
Éric et Sylvie Leroy vont désormais prendre du temps pour eux. Pour voyager.
Jamais bien loin d’un parc fermé. Passion quand tu nous tiens.



14e rassemblement Renault Sport et Alpine, samedi 6 et dimanche 7 juin sur l’esplanade du lac à Aix-les-Bains.
180 équipages dont une délégation italienne record avec douze voitures.
Deux parcours : « Col de la Biche » et « Avant-Pays Savoyard »

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ASAC de Savoie

4 semaines avant

Le rallye de Seyssel-Chautagne par l'image
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4 semaines avant

RALLYE DE SEYSSEL-CHAUTAGNE : Jérémi Ancian relève le challenge

Venu en voisin du Plan d’Hotonnes, Jérémi Ancian n’avait jamais posé ses roues en Chautagne ni piloté une Alpine A110. 111 kilomètres de secteurs chronométrés plus tard il rentre dans l’histoire en remportant le premier rallye « moderne » Seyssel-Chautagne.

En dix éditions du rallye Savoie-Chautagne, Jérémi Ancian n’avait jamais effectué les 41 kilomètres qui séparent le Plan d’Hotonnes de Serrières en Chautagne.
La première fois aura donc été la bonne.
Ce week-end, l’Aindinois réputé pour être l’homme des premières fois a fait coup double en devenant le premier vainqueur du rallye – version moderne – Seyssel-Chautagne et pour la première fois au volant d’une Alpine A 110.

Dimitri Prud’homme a résisté

Seul l’Uginois Dimitri Prud’homme, sur la Skoda 2e à Beaufort, lui aura donné la réplique en signant vendredi les deux chronos de référence dans la spéciale de Motz et en prenant provisoirement les commandes de l’épreuve. Mais dans son jardin des cols de Richemont et de la Biche, le récent vainqueur de l‘Ain-Jura allait vite reprendre les choses en main et construire, au fil des kilomètres, son 4e succès scratch de rang pour, au final, maintenir à distance (41’’) Prud’homme et reléguer Francis Nicolas à 2’38’’.
Revenu dans le top 4 à la faveur d’un joli chrono dans le premier passage du Clergeon, Stéphane Vedelago sortait violement de la route dans Seyssel-Cermont nécessitant l’intervention des secours auprès de personnes du public et une longue interruption de course. Le top 3 était figé, la 4e place pour Nicolas Morel.
Aurélien Lafond sur la Clio R3T faisait un beau 5e et un solide leader de la classe R3. Exit Léo Prud’homme (mécanique ES4) Rey, Raoult et Lods se menaient la vie dure pour le gain de la Rally4, le récent dauphin de Darmezin sur les routes de Beaufort réussissant à s’imposer comme en 2025. Du suspense en Rally5 ou malgré cinq temps scratch Alex Duc (3) et Damien Brisgand (2) laissent le gain de la classe à Loan Raphoz.
Antoine Soullard hérite des malheurs de Fabien Blampey (cardan dans l’ES 5) pour s’offrir la classe F214 devant Anthony Neveu et Etienne Tricot.
On retiendra aussi les succès de classe de Mickaël Gelloz ( N3), Timothé Vauvert (A6), Laurent Michelland (A7), Lucas Bel-Billoud (N1) et Clément Vergnenegere (N2 Série).
En VHC Philippe Sermondadaz pensait avoir fait le plus dur en « collant » 15’’7 à Rizzi dans Clergeon 2 pour reprendre les commandes du rallye avec 4’’7 d’avance au départ du dernier secteur chronométré. Au final il lui manquera 4/10e pour s’imposer, Bruno Rizzi prenant sa revanche de 2025 alors qu’il avait été mis hors course à trois spéciales de la fin.

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